寶馬降價(jià)134萬！可能很多朋友都不相信，這也是不爭的事實(shí)。下面跟大家感受一下，寶馬旗下降幅最高的7款車型，對于沒買車的朋友有著比較不錯(cuò)的可參考性，畢竟百萬級(jí)的降價(jià)是很少見的。

 

第一款寶馬iX

這款車定位是中大型的進(jìn)口SUV車型，在當(dāng)前市場中可選擇性并不是特別出眾，此車官方售價(jià)74.69萬至100.99萬區(qū)間，且在續(xù)航上也就471公里續(xù)航、665公里續(xù)航以及640公里續(xù)航。對于很多朋友而言不愿意花這個(gè)價(jià)位，去買的這個(gè)續(xù)航的車型。不過此車現(xiàn)在降價(jià)幅度比較偏大，最大降幅44%來到了33萬，最為入門的車型來到41萬的性價(jià)比。畢竟是進(jìn)口型的中大型車型，來到這個(gè)價(jià)位還能夠得到一些朋友的青睞。

 

第二款寶馬i3

此車在當(dāng)前市場中憑借著較大的優(yōu)惠，其銷量也非常可觀，上月銷量5,810臺(tái)，相比往月在銷量上大幅提升30%左右。現(xiàn)款車型官方售價(jià)35.39萬至41.39萬，目前此車最高降幅43%來到15萬左右，最為入門的車型來到20萬級(jí)性價(jià)比，同樣是作為中型車此車的價(jià)格已經(jīng)來到了，跟豐田亞洲龍幾乎同樣的價(jià)位。車長4,872毫米、軸距2,966毫米，純電續(xù)航592公里。

 

 

第三款寶馬iX1

此車可以說是寶馬X1的插混版本車型，上市之后其銷量并不樂觀，一直都保持在200臺(tái)至700臺(tái)之間，此車官方售價(jià)29.99萬至33.99萬，上市總計(jì)有4款車型。隨市場壓力加大，目前此車最大降幅41%來到13.89萬，接近于14萬的優(yōu)惠，因此作為入門級(jí)的裸車就來到17.8萬。基本上要比燃油版本車型還要便宜，此車純電續(xù)航兩驅(qū)版本車型510公里續(xù)航，四驅(qū)版本車型450公里續(xù)航。

 

第四款寶馬8系

此車定位是一款大型的進(jìn)口車型，在當(dāng)前市場中確實(shí)也有很多朋友喜歡，同時(shí)也是寶馬旗下優(yōu)惠力度最大的一款車型。官方售價(jià)為97.8萬至336.6萬，目前此車最高降幅40%，降價(jià)幅度高達(dá)134.64萬。其實(shí)這個(gè)降幅度主要是針對，最為頂配的一款限量版本車型，其他版本車型的降幅，大致是20萬至40萬區(qū)間。

 

第五款寶馬X1

此車在當(dāng)前市場中雖然備受朋友詬病，但銷量依然不弱，2023年總共累計(jì)7.8萬臺(tái)，上月銷量8,527臺(tái)，銷售成績方面相比往月大幅提升15%左右。官方售價(jià)28.89萬至34.99萬，1.5T版本車型只有一款車型，目前此車最大降幅40%來到13萬左右，最為入門級(jí)的裸車就來到17萬級(jí)別。可以看出它的新能源版本車型，降價(jià)幅度到底有多大。1.5里版本車型依然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，目前只有一款，其他版本車型是2.0版本車型，2.0版本車型起售價(jià)到31.69萬，優(yōu)惠完之后也是能夠來到22萬左右的。

 

第六款寶馬2系

目前此車官方售價(jià)27.59萬至41.98萬，此車最大降幅40%來到11萬左右，最為入門級(jí)的裸車就來到16萬。這款車定位是一款比較駕控的車型，所以對于家用的朋友來說可以不用看。