估計每一位駕駛愛好者，都知道寶馬的M系，在這個以性能著稱的系列當中，M4是一款很有名氣的轎跑車。如果喜歡駕駛，同時又有比較強的實力，掏出百八十萬買輛車，根本不在話下，這篇車型配置盤點，或許能為您起到一定的參考作用。
四五十萬塊錢的寶馬4系，外觀就已經非常誘人了，在它的基礎上，通過換裝和改裝，誕生出來的M4，把個性化進一步提升，讓人一眼看過去，就能立刻意識到，它不是普通車。而實際上，這輛產自德國巴伐利亞州丁格芬工廠的轎跑車，最值錢的地方是操控，并非外觀。
從級別來說，M4屬于中型車；從車身結構來看，屬于轎跑車，分為硬頂和軟頂敞篷，都是兩門四座。鑒于這種車的主人，自家的車庫里，大都會有好幾輛車，因而，我認為軟頂敞篷是首選——駕駛敞篷車的樂趣，似乎可以用“極致”來形容。
首先，陪您看看它的外觀。
寶馬M4的車頭部分，機艙蓋呈隆起狀，形面非常漂亮。這個區域的許多設計，和寶馬4系相比，差異較大。
比如，中網、下包圍、居中位置的筋線和下凹，等等。正因如此，它的整體造型，顯得更有力量感，更富個性。
進氣口的造型十分銳利，有點兒像現代風格的戰機。與之相比，前照燈的造型似乎很普通，新意不足。
可點亮之后，無論造型還是白光與藍光的搭配，都很有科技感。以功能而論，它具備自動啟閉、自適應遠近光和轉向照明等功能。
跟所有轎跑車一樣，M4采用溜背造型，再加上沒有第二排車門，車頂自A柱開始向下滑，與尾門聯為一體，尾部的運動感，更為強烈一些。
除了溜背，轎跑車的另一個特征是車肩十分寬大，有些車，還把加油口安排在車肩上。
尾部主要有3個亮點。一是尾門與尾杠的形面，很有層次感。二是尾門上的鴨尾式擾流板，尺寸不大，但采用碳纖維材質。