10月10日晚間，何小鵬在微博上表示，將于明年下半年在量產車上實現(xiàn)“對標海外一流Robotaxi的軟件使用體驗”，并且計劃在2026年推出Robotaxi。
昨天評論區(qū)還有小伙伴說，最像特斯拉的中國品牌從小鵬變成了極越。但從“轉型AI公司”這個共同目標來看，還是何小鵬和馬斯克的目標更為接近：雙方不約而同地上馬端到端技術、也共同宣布“最早在2026年推出Robotaxi”，可見2026會成為雙方“魔法對轟”的一年，智駕也正在面臨行業(yè)的拐點。
10月10日晚間，何小鵬在微博上表示，將于明年下半年在量產車上實現(xiàn)“對標海外一流Robotaxi的軟件使用體驗”，并且計劃在2026年推出Robotaxi。
昨天評論區(qū)還有小伙伴說，最像特斯拉的中國品牌從小鵬變成了極越。但從“轉型AI公司”這個共同目標來看，還是何小鵬和馬斯克的目標更為接近：雙方不約而同地上馬端到端技術、也共同宣布“最早在2026年推出Robotaxi”，可見2026會成為雙方“魔法對轟”的一年，智駕也正在面臨行業(yè)的拐點。