自今年8月中旬汽車以舊換新補貼標準翻倍以來，車企也紛紛下場，進一步加碼補貼。

近日，第一財經(jīng)記者獲悉，上汽MG更新了不同車型的置換政策，其中，MG4 EV置換補貼最高達30000元；MG7置換補貼最高達25000元；MG5置換補貼最高達18000元；MG6 XLINE獵鯊版置換補貼最高達19000元。

商務部等7部門8月16日發(fā)布《關于進一步做好汽車以舊換新工作的通知》。根據(jù)通知，對符合《汽車以舊換新補貼實施細則》規(guī)定，報廢舊車并購買新車的個人消費者，補貼標準由購買新能源乘用車補1萬元、購買燃油乘用車補7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元。

在新政策出臺后，梅賽德斯-奔馳、長城歐拉、一汽-大眾、一汽紅旗、北京汽車、比亞迪、奇瑞等多家車企紛紛響應，推出了各類“加強版”置換補貼，比如一汽紅旗推出“樂享置換禮”，在國家至高2萬元補貼基礎上，紅旗品牌再加至高5萬元的置換補貼。

在國家補貼的基礎上，上汽MG也進一步加碼，如MG4 EV國家補貼至高2萬元，上汽MG再加碼至高1萬元。除上汽MG外，上汽乘用車旗下另兩大品牌也加入了這場“補貼大戰(zhàn)”。

近日，上汽榮威飛凡預計將投入超過5.5億元補貼旗下多款明星車型，消費者購買榮威D7 DMH、榮威D7 EV、榮威D5X DMH、飛凡R7及飛凡F7新能源車型，均可在車輛成交價的基礎上，額外申領3000元的購車消費券，本次消費券發(fā)放累計高達5000萬。同時，榮威RX5及榮威RX5 Plus有專屬的限時專享折扣，折扣金額總額高達5億元。

以舊換新補貼政策對國內車市已經(jīng)展現(xiàn)出較好的拉動效果。根據(jù)全國汽車以舊換新平臺最新數(shù)據(jù)顯示，近幾個月的報廢更新申報量環(huán)比大幅增長，截至8月31日上午10點，已經(jīng)收到汽車報廢更新補貼申請超過80萬份。由此測算8月下半月單日新增報廢更新已超過1.33萬份。

乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，9月1~8日，乘用車市場零售銷量為38.8萬輛，同比增長10%，環(huán)比增長5%，今年以來累計零售銷量為1385.3萬輛，同比增長2%。

今年8月，公開數(shù)據(jù)顯示，上汽MG和上汽榮威銷量也出現(xiàn)了明顯回暖，其中上汽MG零售銷量為6354輛，環(huán)比增長超22%；上汽榮威零售銷量為1萬輛，環(huán)比增長超13%。

此次加碼置換補貼也是上汽乘用車常務副總經(jīng)理俞經(jīng)民在回歸上汽乘用車之后，在終端市場層面采取的重要舉措。前不久的成都車展上，身為“救火隊長”的俞經(jīng)民在接受第一財經(jīng)等媒體采訪時表示，榮威今年的銷量目標是20萬輛，為了達成銷量目標，榮威計劃在架構、人員、關鍵方法論上進行一些調整。在MG品牌方面，根據(jù)規(guī)劃，今年下半年，將推出電動車ES5，計劃11月全球同步發(fā)布。不僅如此，MG也將加大在混動產(chǎn)品的持續(xù)布局，搭載聚合物固態(tài)電池的產(chǎn)品也將在MG上首發(fā)，預計明年二季度推出。