預(yù)算12-14萬左右選一輛家用轎車，憑借著先入為主和有口皆碑的三大件品質(zhì)，日系和德系一部分車型成了很多人當(dāng)時(shí)的首選，但是你知道嗎？其實(shí)在今天，在新能源車大行其道的今天，也有不少年輕消費(fèi)者愿意把目光留在德系車上面，而且這款車能給到一個(gè)相對合理的價(jià)格，以及平易近人的使用成本。它便是來自上汽大眾的凌渡L，官方指導(dǎo)價(jià)14.39-19.09萬元，目前官方針對通過以舊換新按揭和增購按揭方式買車的客戶群體，推出了限時(shí)11.19萬元起的價(jià)格權(quán)益。（詳情建議咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）那么，問題來了，這款車值得買嗎？不妨看看我們的試駕體驗(yàn)，再行判斷。
外觀方面，凌渡L降價(jià)以后，其可以說是12-15萬價(jià)位段中比較少見的顏值擔(dān)當(dāng)。全系均配備無邊框車門，開啟車門的時(shí)候非常吸睛，但全系沒有配備隔音玻璃也是讓人有些意外。前大燈的設(shè)計(jì)為橢圓形，內(nèi)部集成了LED光源，并且標(biāo)配大燈雨霧模式，惡劣天氣下行車也有安全保障。車尾的貫穿式LED尾燈立體感豐盈，點(diǎn)亮后有不錯(cuò)的辨識度。
內(nèi)飾中，凌渡L繼承了來自八代高爾夫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾用料以硬塑材質(zhì)為主，局部的拼裝和細(xì)節(jié)處理可見德系做工的扎實(shí)，但初次進(jìn)入，車內(nèi)的異味還是比較明顯的。主駕駛的前排采用了10.2英寸+10英寸雙聯(lián)屏布局，觀感比較簡潔干凈，UI界面為熏黑邊緣設(shè)計(jì)，看上去就像是一塊完整的屏幕。方向盤為三幅式設(shè)計(jì)，握持手感溫潤扎實(shí)，結(jié)合電子撥桿擋把設(shè)計(jì)來看，整個(gè)前排駕駛艙的科技感和精致感符合預(yù)期。
尺寸方面，這款車的長寬高分別為4784x1831x1469毫米，軸距為2731毫米，算是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的A+級轎車體型，從我身高1米78的體驗(yàn)來看，前排頭部余量大概剩余4指，保持主駕駛位置不動(dòng)，再到第二排端坐，可以得到2拳半左右的縱向腿部空間，頭部余量仍為4指。不過，后排地臺有凸起，而且全系沒有全景天窗，所以后排的頭部空間壓抑感還是有的，更適合短途乘車出行。
配置方面，凌渡L全系配備了自動(dòng)空調(diào)和后排出風(fēng)口，并帶有車載空氣凈化器和PM2.5過濾裝置，對于在乎家庭出行座艙空氣質(zhì)量和舒適感的朋友來說，這些配置都是比較有親和力的。此外，該車還標(biāo)配了外后視鏡倒車自動(dòng)下翻、前排化妝鏡+照明燈、雨量感應(yīng)式雨刷、前大燈雨霧模式、全車車窗一鍵升降、雙聯(lián)屏、4G車聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)用商店、GPS導(dǎo)航、CarPlay/CarLife車機(jī)互聯(lián)、4/6比例座椅放倒、前排無鑰匙進(jìn)入、單天窗、倒車影像、后駐車?yán)走_(dá)、17/18英寸輪轂等配置，面對日常絕大多數(shù)使用場景需求，可以基本滿足。
在核心動(dòng)力方面，這款車提供兩套動(dòng)力方案供用戶選擇，其中1.4T+7DCT動(dòng)力總成是人們的主流選擇，最大功率來到了110kW（150Ps），放在同類對手中，這個(gè)賬面參數(shù)其實(shí)并不算亮眼。但要知道，單看賬面參數(shù)并不能讓我們準(zhǔn)確判斷一款車的性能實(shí)力，因?yàn)檫@只是輸出端的數(shù)據(jù)，要看輪上馬力和實(shí)際動(dòng)力轉(zhuǎn)化率有多高，才更貼合實(shí)際。傳動(dòng)部分與之匹配的是7擋干式雙離合變速箱，主打的是節(jié)油經(jīng)濟(jì)，同時(shí)降擋積極性較高，能夠提供一些動(dòng)力響應(yīng)輕快的感覺。另外，這款車加注92號汽油就可以，1.4T版本的WLTC綜合油耗為5.88L/100km，極速可以達(dá)到200km/h，兼顧了家用低成本的使用特征。
至于底盤部分，這款車采用了常規(guī)的前麥弗遜式后多連桿式懸架，材質(zhì)也是常見的雙層沖壓鋼制，重點(diǎn)要看優(yōu)化調(diào)校。在試駕階段，因?yàn)榇蟊娺@套動(dòng)力總成適配市場多年，所以起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)還是很跟腳的，官方零百加速時(shí)間為8.9秒，而且不像是橫沖直撞的快，它的車速提升有一個(gè)相對線性的攀升，新手司機(jī)也很容易掌握。行駛在城市中的鋪裝道路上，車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，懸架調(diào)校偏硬朗的類型，但每當(dāng)經(jīng)過顛簸、起伏較大的路面時(shí)，懸架都能快速過濾掉多余的車身晃動(dòng)，而且快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)傾感較小，能給到駕駛者充足的信心完成超車變道等操作，開起來靈活輕巧。
結(jié)語
看到這里，相信大家對凌渡L這款車的優(yōu)勢也都比較清楚了，那就是無邊框車門、掀背式尾門帶來的顏值魅力，以及92號燃油標(biāo)號和低能耗帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性，再加上大眾底盤調(diào)校的技術(shù)背書，如果你預(yù)算不多又想買一臺省心好開、外觀吸睛的合資轎車，那么凌渡L還是非常適合放進(jìn)備選項(xiàng)中的。