這破"熊貓"座椅越多越不值錢？北汽這招真狠！

 

北汽這是要鬧哪樣？前腳剛推出四座版的極狐考拉,后腳就急吼吼地要上五座版。這是嫌自己賣得太好了,非得自己打自己的臉嗎?

 

且不說這車長(zhǎng)得像只圓滾滾的大熊貓,光是那單側(cè)側(cè)滑門的設(shè)計(jì)就讓人直呼"妙啊"。這是要讓乘客下車時(shí),像雜技演員一樣從右邊"空翻"出去嗎?左邊乘客:我是來坐車的,不是來練"單杠"的好嗎?

 

再說說內(nèi)飾,那個(gè)所謂的"隱藏式小桌板",怕不是從飛機(jī)上偷來的吧?難不成是想讓車主在堵車時(shí)體驗(yàn)一把"空中飛人"的感覺?

 

 

最讓人啼笑皆非的是,這車居然還自詡"實(shí)用性提升"。拜托,你家的"實(shí)用性"是按人頭算的嗎?多塞一個(gè)座位就叫提升了?那要不要考慮把后備箱也改裝成"臨時(shí)座椅",這樣不就能坐八個(gè)人了?

 

說真的,北汽這招玩得可真夠狠的。本來四座版就賣得慘不忍睹,每月銷量勉強(qiáng)破百?，F(xiàn)在好了,五座版一出,四座版豈不是要淪為"絕版珍藏"了?各位買了四座版的車主們,趕緊去申請(qǐng)"文物保護(hù)"吧!

 

不過話說回來,這種"多多益善"的營(yíng)銷策略,倒是很符合咱們中國(guó)人的胃口。你看,一個(gè)蘿卜一個(gè)坑,一個(gè)座位就是一個(gè)"可能性"。三個(gè)臭皮匠頂個(gè)諸葛亮,三個(gè)座位沒準(zhǔn)兒就能孵化出一個(gè)"移動(dòng)辦公室"呢!

最后,小編不禁要問:北汽這是要把極狐考拉打造成"百變大咖"嗎?下一步該不會(huì)推出"站票版"吧?對(duì)此你怎么看?